ぶっ飛びドライバー

爆飛びのダイナゴルフ 楽天市場店

番手 1W ロフト角 9.5度 / 10.5度 ライ角 59度 ヘッド容量 460cc シャフト（メーカー） プラチナ飛匠（三菱ケミカル）軽さと強度に優れた新軽量カーボンをフルレングス全面に使用。当たり負けしない大幅ヘッドスピードアップを実現。先端鋼性を強化したセッティングにより、最速の走り感と抜群の球のつかまりやすさが体感可能。 シャフト硬さ R / SR / S / SX シャフト調子 全調子

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番手 1W ロフト角 9.5度 / 10.5度 ライ角 62度 ヘッド容量 460cc シャフト（メーカー） ワークテック飛匠（三菱ケミカル）安定した弾道と直進性を実現。コストパフォーマンスとワンランク上の飛距離性能を兼ね備えた「新定番シャフト」 シャフト硬さ R / SR / S シャフト調子 先中調子 シャフト長さ 44インチ バランス R＝C0 / SR＝C0.5 / S＝C0.5 総重量

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番手 1W(レフティ) ロフト角 10度 ライ角 62度 ヘッド容量 460cc シャフト（メーカー） プラチナ飛匠（三菱ケミカル）軽さと強度に優れた新軽量カーボンをフルレングス全面に使用。当たり負けしない大幅ヘッドスピードアップを実現。先端鋼性を強化したセッティングにより、最速の走り感と抜群の球のつかまりやすさが体感可能。 フレックス（シャフト硬さ） R / SR / S / XS キックポイン

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番手 1W(レフティ) ロフト角 10度 ライ角 62度 ヘッド容量 460cc シャフト（メーカー） 標準カーボン（オリジナル）精悍なマットブラックとトライバルデザインが飛びを予感させ、高純度のカーボン繊維採用で、ボールをつかまえやすく、程好いしなり感と鋭い弾きを実現した。ヘッドパフォーマンスを最大限に引き出す純正カーボンシャフト シャフト硬さ R / S シャフト調子 中調子 レングス（長さ）

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番手 1W(レフティ) ロフト角 10度 ライ角 62度 ヘッド容量 460cc シャフト（メーカー） V-spec α-4 (USTマミヤ) クセのないマイルドなセッティングとワングレード上の高強度、高弾性カーボンシートの採用により、幅広いゴルファーに適応。コストパフォーマンスをも兼備した高性能シャフト。 シャフト硬さ R / SR / S シャフト調子 中調子 レングス（長さ） 46インチ バ

B-Timez Sports

SLEルール適合ドライバー マキシマックス ブラックシリーズII カスタムシャフト 適合の限界に挑戦し、強反発の飛びを実現したSLEルール適合モデル。 チタン素材比硬度10倍の超硬化処理によって大幅な初速アップとフケない力強い弾道が体感可能に！ フェースを通常モデルより更に0.2mm薄くすることで、"適合の限界"ギリギリ「反発係数0.83」を実現。 これにより今までとは違った"強反発"を発揮。 ド

ブックオフ 楽天市場店

不明(著者)販売会社/発売会社：ゴマブックス発売年月日：2008/08/01JAN：9784777109470

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対象ユーザー・取り扱い商材 ゴルフクラブ ゴルフクラブセット メンズ レディース シニア 10代 20代 30代 40代 50代 60代 70代 80代 おしゃれ かわいい かっこいい キッズ ジュニア 男性 女性 ドラコン スインガー シニア向け 初心者 スターター 飛距離アップ カスタムクラブ 超高反発加工 高反発加工 ウェッジ アイアン フェアウェイウッド スタンド カバー UT FW SW

アイデアグッズのララフェスタ

★注文から1〜2日以内に出荷(土日祝除く) こちらの商品は、受取に便利なポスト投函便となります。メール便(ゆうパケット)出荷の為、お届けまで2日〜5日程度かかります。 【商品名】ビッグキャリースピンオフ/びっぐきゃりーすぴんおふ 【商品説明】 シュッと一吹きするだけ！ スピン量を減らし、最大飛距離を狙う！ 飛距離をアップして、差をつけよう。 【使用方法】 容器を軽く振った後、フェイス面に1回スプレ

テレ東アトミックゴルフ楽天市場店

この商品の特徴初級者向けルール適合外高反発ヘッドカバー付属あす楽対応山本飛ぶドライバー、高反発ドライバーをお探しの方にオススメ！「ヘッド体積500cc」「超慣性モーメント」という、ルールを超える設計。抜群の方向性で飛ばすという要素を備えたルール外の高反発ドライバーです！500ccの大型ヘッドの効果で、直進性、ミート率のアップを実現できます。特にスライサーの方は曲がりの軽減と、飛距離の変化も期待がで

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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ※エビデンスは税別表記です 番手 1W（適合ドライバー） ロフト角 9.5度、10.5度 ライ角 59.5度 ヘッド容量 460cc シャフト（メーカー） 標準カーボン（オリジナル）ヘッドパフォーマンスを最大限に引き出す純正カーボンシャフト フレックス（シャフト硬さ） R / S キックポイント（調子） 中調子 レングス（長さ） 46

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番手 1W（ルール適合ドライバー） ロフト角 9.5度 / 10.5度 ライ角 59.5度 ヘッド容量 460cc シャフト（メーカー） ワークテック飛匠（三菱ケミカル） 安定した弾道と直進性を実現。コストパフォーマンスとワンランク上の飛距離性能を兼ね備えた「新定番シャフト」 フレックス（シャフト硬さ） R / SR / S キックポイント（調子） 先中調子 レングス（長さ） 45インチ バランス

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番手 1W ロフト角 9.5度 / 10.5度 ライ角 59度 ヘッド容量 460cc シャフト（メーカー） ワークテック飛匠（三菱ケミカル）安定した弾道と直進性を実現。コストパフォーマンスとワンランク上の飛距離性能を兼ね備えた「新定番シャフト」 シャフト硬さ R / SR / S シャフト調子 先中調子 レングス（長さ） 44インチ バランス R＝C1 / SR＝C1 / S＝C1 総重量 R＝

ジスカーナ

【直販限定】ハイパーブレードガンマ ブラック カスタムシャフト仕様 “72歳という高齢にして驚愕の317ヤード”という驚くべき飛距離を記録し、多くのゴルファーに夢と衝撃を与えた「ハイパーブレード」シリーズ。 その超越した飛距離性能はついに第4世代となり、ここにさらなる進化を遂げた。 関連キーワード： ゴルフクラブ 限定品 限定カラー ドライバー ハイパーブレード ガンマ SLEルール適合 飛距離ア

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番手 1W ロフト角 9.5度 /　10.5度 ライ角 62度 ヘッド容量 460cc シャフト（メーカー） 標準カーボンシャフト（オリジナル）ヘッドパフォーマンスを最大限に引き出す純正カーボンシャフト シャフト硬さ R / S シャフト調子 中調子 シャフト長さ 45インチ バランス R＝C7 / S＝C7 総重量 R＝305g / S＝310g ※個体差による総重量の増減（2g程度）がある場合

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番手 1W ロフト角 9.5度 / 10.5度 ライ角 59度 ヘッド容量 460cc シャフト（メーカー） V-Spec α-4（USTマミヤ）クセのないマイルドなセッティングとワングレード上の高強度、高弾性カーボンシートの採用により、幅広いゴルファーに適応。コストパフォーマンスをも兼備した高性能シャフト。 シャフト硬さ R / SR / S シャフト調子 先中調子 シャフト長さ 46インチ バ

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番手 1W ロフト角 9.5度 / 10.5度 ライ角 59度 ヘッド容量 460cc シャフト（メーカー） 標準カーボン（オリジナル）ヘッドパフォーマンスを最大限に引き出す純正カーボンシャフト フレックス（シャフト硬さ） R / S キックポイント（調子） 中調子 レングス（長さ） 46インチ バランス R＝D0 / S＝D1 総重量 R＝301g / S＝306g ※個体差による増減（2g程度

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番手 1W ロフト角 9.5度 /　10.5度 ライ角 62度 ヘッド容量 460cc シャフト（メーカー） 標準カーボンシャフト（オリジナル）ヘッドパフォーマンスを最大限に引き出す純正カーボンシャフト シャフト硬さ R / S シャフト調子 中調子 シャフト長さ 44インチ,43.5インチ,43インチ,42.5インチ,42インチ,41.5インチ,41インチ バランス R＝C2 / S＝C2 総重

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番手 1W ロフト角 9.5度 / 10.5度 ライ角 59度 ヘッド容量 460cc シャフト（メーカー） 標準カーボンシャフトうワークスゴルフ オリジナル）ヘッドパフォーマンスを最大限に引き出す純正カーボンシャフト シャフト硬さ R / S シャフト調子 中調子 レングス（長さ） 46インチ バランス R＝C9 / S＝D1 総重量 R＝300g / S＝316g ※個体差による総重量の増減（

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番手 1W ロフト角 9.5度 / 10.5度 ライ角 59度 ヘッド容量 460cc シャフト（メーカー） 標準カーボン（オリジナル）精悍なマットブラックとトライバルデザインが飛びを予感させ、高純度のカーボン繊維採用で、ボールをつかまえやすく、程好いしなり感と鋭い弾きを実現した。ヘッドパフォーマンスを最大限に引き出す純正カーボンシャフト シャフト硬さ R / S シャフト調子 中調子 レングス（

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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています セットの内容 ・マキシマックスリミテッド2 ドライバー ノーマルシャフト仕様 ・マキシマックスFW #3 ノーマルシャフト仕様 ・マキシマックスFW #5 ノーマルシャフト仕様 ■スペック 【 ドライバー 】 番手 1W ロフト角 9.5度 / 10.5度 ライ角 59.5度 ヘッド容量 460cc シャフト （メーカー） 標準カーボ

ジスカーナ

SLEルール適合ドライバー マキシマックス V-SPEC a-3シャフト シニアゴルファーが抱える悩み、反発力からスピン性能、シャフト性能まで考えられた、ドラコンシニア日本記録404.5ヤードを叩き出したマキシマックスドライバー。 関連キーワード： ゴルフクラブ 限定品 限定カラー ドライバー ハイパーブレード ガンマ SLEルール適合 飛距離アップ 高弾道 激飛び ゲキトビ ドラコン ヒッター向

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番手 1W ロフト角 9.5度 / 10.5度 ライ角 59度 ヘッド容量 460cc シャフト（メーカー） プレミア飛匠・極（三菱ケミカル）プレイヤーの力量にマッチした最適打ち出し角・スピン量を実現。ヘッドスピードを最大限加速し高い飛距離性能、いつも通りに振り抜くだけでシャフトがヘッドを大幅に加速。 シャフト硬さ R / SR / S シャフト調子 先中調子 シャフト長さ 46インチ バランス

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番手 1W ロフト角 9.5度 / 10.5度 ライ角 62度 ヘッド容量 460cc シャフト（メーカー） V-Spec α-4（USTマミヤ）クセのないマイルドなセッティングとワングレード上の高強度、高弾性カーボンシートの採用により、幅広いゴルファーに適応。コストパフォーマンスをも兼備した高性能シャフト。 シャフト硬さ R / SR / S シャフト調子 中調子 シャフト長さ 44インチ バラ

ジスカーナ

ミリオンドロー高反発ドライバー すべての設計コンセプトを徹底的にドロー弾道に“一点集中”させて開発。 「捕まえて飛ばす」ためのアップライトなライ角＆オフセットに始まり、ヘッドセンターをヒール側に設定したことで、ヘッドターン性能を飛躍的に高めたヒールサイドサミットボディ＆段階薄肉クラウン構造。ドロー性能向上のためのあらゆる手段を徹底追求したことで、美しく力強い、憧れのハイドローがいつものスイングのま

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番手 1W ロフト角 9.5度 / 10.5度 ライ角 62度 ヘッド容量 460cc シャフト（メーカー） プラチナ飛匠（三菱ケミカル）軽さと強度に優れた新軽量カーボンをフルレングス全面に使用。当たり負けしない大幅ヘッドスピードアップを実現。先端鋼性を強化したセッティングにより、最速の走り感と抜群の球のつかまりやすさが体感可能。 シャフト硬さ R / SR / S / SX シャフト調子 全調子

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番手 1W ロフト角 9.5度／10.5度 ライ角 59.5度 ヘッド容量 460cc シャフト（メーカー） V-spec α-4 (USTマミヤ)クセのないマイルドなセッティングとワングレード上の高強度、高弾性カーボンシートの採用により、幅広いゴルファーに適応。コストパフォーマンスをも兼備した高性能シャフト。 シャフト硬さ R / SR / S シャフト調子 中調子 レングス（長さ） 47インチ

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番手 1W（適合ドライバー） ロフト角 9.5度、10.5度 ライ角 59.5度 ヘッド容量 460cc シャフト（メーカー） プラチナ飛匠（三菱ケミカル）軽さと強度に優れた新軽量カーボンをフルレングス全面に使用。当たり負けしない大幅ヘッドスピードアップを実現。先端鋼性を強化したセッティングにより、最速の走り感と抜群の球のつかまりやすさが体感可能。 フレックス（シャフト硬さ） R / SR / S

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番手 1W ロフト角 9.5度 / 10.5度 ライ角 62度 ヘッド容量 460cc シャフト（メーカー） ドラコンATTAS（USTマミヤ）ドラコンシニア日本一、404ヤード飛んだ飛距離最優先シャフト。超高弾道ハイスペックカーボンを新採用したことでボールのつかまりの良さと軽量化も実現。 シャフト硬さ R / SR / S / X シャフト調子 中調子 シャフト長さ 47インチ バランス R＝D